同为豪华品牌入门级SUV 凯迪拉克XT4只有降价一条
更新时间:2019-08-25

  说起凯迪拉克,前一段时间被大家戏称为7折凯,新车的销售只能用低价来占据市场份额,而二手车的残值更是惨不忍睹。作为豪华品牌的凯迪拉克,真的只能被作为大家谈资笑柄吗?

  单纯从车子本身来讲,凯迪拉克无论是做工,材质,动力等方面都不差,甚至比BBA还要厚重一些。近年来随时汽车消费市场的年轻化,很多豪华品牌的车企纷纷推出了豪华入门级轿车,中小型豪华SUV领域的市场更是战争激烈。宝马X1奥迪Q3,一直都是热卖的车型,但是凯迪拉克XT4为什么很少有人问津,真的就不能选吗?

  凯迪拉克作为美系豪华品牌,XT4美系肌肉车的外形一眼看上去十分霸气,整车运动感十足且充满力量感。XT4的前脸设计个性张扬,盾形中网配合激进的星瀑式LED大灯,并提供风尚版和运动版的双外观设计。

  而奥迪Q3宝马X1家族式设计的前脸,虽然不算丑,但是总给人沉闷的感觉,欠缺一丝醒目,不符合年轻人的胃口。

  内饰配置也是彰显一款车豪华程度的重要窗口。XT4的内饰风格依然是熟悉的凯迪拉克豪华范,横向拉伸的中控区设计,在Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺的细腻诠释下,每个部件都被专属的皮革立体剪裁、香港现场报码,手工包覆并精密缝合,无处不彰显豪华艺术之美。

  X1和Q3的内饰也是一成不变的家族风格,虽然X1的的材质选择和做工也还不错,但是无法给你那种惊艳的感觉。而全新Q3的内饰风格与最新的大众系风格非常相近,中控台采用微微向驾驶者倾斜的设计,这也是新Q3的一大特点,而全液晶仪表盘和中控触控屏的加入为其增分不少。

  除了在豪华氛围的营造上,XT4对于科技感的体验也有自己的理解,例如全系标配的 8 英寸中控触屏、全系标配ANC主动降噪静音技术、NFC近场通信连接技术等等,无不凸显着新美式豪华的格调,而同级罕见的第二代流媒体后视镜,在推出之后也受到了不少用户的青睐。

  凯迪拉克XT4搭载全新的带闭缸技术的2.0升油耗水平有所降低,最大输出功率为241马力。对比同级产品普遍低于200马力的动力水平,XT4有较高的优势。而且宝马X1的1.5T三缸发动机也一直是饱受争议。

  通过简单的对比,凯迪拉克XT4是一款性价比极高的豪华入门中小型SUV,但是由于品牌度不如BBA,再加上市场保有量低,只能全系车型大幅降价来抢占市场。在百家争鸣的市场下,一味降价的路还能走多远,还有没有其他拯救的策略呢?

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