小香港资料网雷克萨斯已经超神了英菲尼迪立地
更新时间:2019-10-26

  国内消费者到底认不认可日系豪华品牌?在雷克萨斯供不应求情况下,这显然不是一个问题。而讴歌,它本身就是本田专为美国市场打造的高端品牌,基本上美国市场咋搞,国内市场就跟着搞,混得不好也在情理之中。然而,英菲尼迪作为日产的高端品牌,并没有在国内市场上卖出自己的风格,这到底是为什么呢?

  在英菲尼迪的品牌历史中有这么一句话 :三十年前,我们开始创建一个全新的豪华汽车品牌。一个追求理想动力、性能和艺术的品牌。从这里我们能够感受到,英菲尼迪本身是一个计划走运动路线的日系豪华。但是,我们平心而论,谈及购买运动、操控出色的产品,你会想到英菲尼迪这个品牌吗?

  很显然,英菲尼迪在市场上(起码在国内市场上)定位十分模糊。打开英菲尼迪网站,看他们最近新的slogan活出无限可能,我想知道这句slogan跟运动又有鸡毛关系?就连当初在国内拿小龙虾计算车价的阿尔法·罗密欧的营销都比英菲尼迪更出色好吧。

  有趣的是,英菲尼迪在国内也没少在营销上花钱,但是转化率十分有限。我们都清楚雷克萨斯非常喜欢跨界投广告,把自己和一些热播电视剧、或者时尚什么的关联起来。而英菲尼迪最近几年所投放的广告,完全没有给消费者留下一个关键印象,谈起于谦我们都知道抽烟喝酒烫头,谈起英菲尼迪……我们啥也联想不到。

  英菲尼迪的产品烂吗?其实,在我看来英菲尼迪的产品对得起豪华品牌这个招牌,只不过在售价方面比较坚挺,很难在市场上表现出二线豪华应有的性价比,所以我们不能说英菲尼迪产品烂。从某种程度上而言,英菲尼迪的产品其实是可以比肩雷克萨斯沃尔沃凯迪拉克这些品牌的。

  之所以卖不好,就是佛系营销不适合这个年代。这是一个酒香也怕巷子深的年代,在汽车垂直领域,对汽车有所研究的可能会清楚英菲尼迪的产品竞争力,但是这个世界上绝大多数消费者,他们是不关心汽车资讯的。所以,英菲尼迪一个是没有给国内中产消费者留下深刻印象,只知道有这个品牌,不知道它好在哪里。

  最终好不容易有两个消费者鼓起勇气走进了英菲尼迪4S店,坐进车内看到内饰,扭头就走了。没错,英菲尼迪内饰做工非常的精良,但是设计实在没有让人感受到豪华汽车应有的那种氛围。事实上,就连WEY都具备的这种坐进去就令人大呼流批的氛围,坐进英菲尼迪的车里,瞬间就感觉这玩意儿就是换标日产。

  写在最后:9月份,英菲尼迪的单月销量为3495台,2019-10-25集中攻坚克难,最准免费平特一肖。1-9月份累计销售了23286台。这个成绩基本上和路虎相当了,但是路虎英菲尼迪的等级又不相同,甚至英菲尼迪还卖不过伪德系豪华的宝沃汽车,这能是简单的产品问题吗?显然市场营销方面存在一些蛀虫!

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